TSUBAKI椿本 斜齿蜗轮减速电机 TDGM150SXV4800LF010 蜗轮减速机采用蜗轮齿轮（齿轮箱），与其他齿轮传动不同，为滑动接触，振动，噪音极少。一对蜗轮齿轮即可获得大减速比（一般1/10～1/60）。 蜗轮齿轮还具有防止逆转（自锁）的效果。 采用圆柱形与鼓形(环面驱动）两种蜗轮。鼓形环面蜗轮齿轮传动能力高、结构紧凑，圆柱形蜗轮可将能力、效率、成本化。 种类丰富，可用于各种用途。

TSUBAKI椿本 斜齿蜗轮减速电机 TDGM255HCB1800DF150BW 蜗轮减速机采用蜗轮齿轮（齿轮箱），与其他齿轮传动不同，为滑动接触，振动，噪音极少。一对蜗轮齿轮即可获得大减速比（一般1/10～1/60）。 蜗轮齿轮还具有防止逆转（自锁）的效果。 采用圆柱形与鼓形(环面驱动）两种蜗轮。鼓形环面蜗轮齿轮传动能力高、结构紧凑，圆柱形蜗轮可将能力、效率、成本化。 种类丰富，可用于各种用途。

TSUBAKI椿本 斜齿蜗轮减速电机 SWGM100HBV1200LF010ZH 蜗轮减速机采用蜗轮齿轮（齿轮箱），与其他齿轮传动不同，为滑动接触，振动，噪音极少。一对蜗轮齿轮即可获得大减速比（一般1/10～1/60）。 蜗轮齿轮还具有防止逆转（自锁）的效果。 采用圆柱形与鼓形(环面驱动）两种蜗轮。鼓形环面蜗轮齿轮传动能力高、结构紧凑，圆柱形蜗轮可将能力、效率、成本化。 种类丰富，可用于各种用途。

TSUBAKI 联轴器-扭矩限制器（单体） TL10-16C-B6.5-TH20JD1 最为常用摩擦式过载保护器 ・构造简单，低价格，安装简便。 ・尺寸丰富，可进行广范围的扭矩设定。 ・相同尺寸也可按照盘簧的种类，数量选择扭矩设定。 ・可提供带链轮，带联轴器的类型

TSUBAKI 联轴器-扭矩限制器（单体） TL350-1-B6.5-TH20JD1 最为常用摩擦式过载保护器 ・构造简单，低价格，安装简便。 ・尺寸丰富，可进行广范围的扭矩设定。 ・相同尺寸也可按照盘簧的种类，数量选择扭矩设定。 ・可提供带链轮，带联轴器的类型

TSUBAKI 联轴器-扭矩限制器（单体） TL500-1L-B6.5-TH20JD1 最为常用摩擦式过载保护器 ・构造简单，低价格，安装简便。 ・尺寸丰富，可进行广范围的扭矩设定。 ・相同尺寸也可按照盘簧的种类，数量选择扭矩设定。 ・可提供带链轮，带联轴器的类型

TSUBAKI 联轴器-扭矩限制器（单体） TL250-2-B6.5-TH20JD1 最为常用摩擦式过载保护器 ・构造简单，低价格，安装简便。 ・尺寸丰富，可进行广范围的扭矩设定。 ・相同尺寸也可按照盘簧的种类，数量选择扭矩设定。 ・可提供带链轮，带联轴器的类型

TSUBAKI椿本 动力刚性联轴器(刚性型) EPR58-20X16T 动力刚性联轴器采用锥形套结构，具有可靠的联结性，用于工作机床。 无挠性元素，无法吸收偏移。仅能用于可精确定心的用途。 ・适用轴径：16mm～48mm ・扭矩范围：78～489N・m